sábado, 26 de marzo de 2011

Clase Maestra : Alex acuña, Ramón Stagnaro y Jean Pierre Magnet

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Tres maestros de la música peruana se unen para dar vida a Serenata de los Andes, ambicioso proyecto musical del renombrado Jean Pierre Magnet quien junto a Alex Acuña y Ramón Stagnaro, rinde un homenaje a la mágica geografía de nuestra tierra.

En un concierto inolvidable, Acuña, Stagnaro y Magnet, junto a 19 músicos de escuela clásica y andina, nos deleitarán el 28 de marzo en el auditorio Los Incas del Museo de la Nación con un repertorio nunca antes visto en el ambiente musical. Y, aprovechando esta visita, compartirán sus valiosos conocimientos y experiencia con estudiantes de música, demostrando especialmente su destreza en el ritmo andino peruano.

Fecha: Lunes 28 de marzo de 2011

Hora: 10:00 a.m. – 12:00 m.

Lugar: Sala Nasca, Museo de la Nación (Av. Javier Prado Este 2465, San Borja)


Temas y reseñas


Alex Acuña – Independencia y técnicas de percusión (batería e instrumentos de Percusión latina)

Recordado por los amantes de jazz como percusionista de la legendaria agrupación “Weather Report”, Acuña ha acompañando a muchas luminarias de la música, tales como Elvis Presley, Diana Ross, U2, Al Jerrau, Roberta Flack, Whitney Houston, Chick Corea, Santana, entre otros. Cuenta con numerosos reconocimientos, entre ellos, el MVP (Most Valuable Player) otorgado por la Academia Nacional de Artes y Ciencias de la Grabación y el premio al “Mejor percusionista de ritmos Latinos y Brasileños” por 5 años consecutivos, otorgado por la revista Modern Drummer.


Ramón Stagnaro – Guitarra eléctrica y acústica: improvisación en diferentes estilos musicales

Por su parte, Stagnaro es uno de los guitarristas más versátiles del ambiente musical.

Desde flamenco, hasta ritmos del medio oriente, su impresionante calidad de interpretación lo ha llevado a tocar para artistas de alto calibre como Celine Dion, Andrea Boccelli, Pedro Eustache, Enrique Iglesias, Nelly Furtado, Shahyar Ghanbari, Vangelis, Santana, Luis Miguel, Yanni, Armando Manzanero, Alejandro Saenz, Thalia, Ella Fitzgerald y la lista continúa.


Jean Pierre Magnet – Proyección del aire e improvisación en saxofón

Saxofonista, compositor, productor y director son tareas en las que Magnet ha destacado a lo largo de su impresionante carrera artística.

Magnet ha dirigido y co-dirigido una serie de proyectos musicales integrando elementos de toda etnia, entre los que destacan Wayruro, La Gran Banda y PeruJazz por su gran trascendencia internacional.

A lo largo de más de 40 años, Magnet sigue sorprendiendo por su gran versatilidad y su entusiasmo en encontrar nuevos caminos donde convergen las notas de su saxofón y su sensibilidad musical. En esta oportunidad, y en la cima de su carrera musical, nos presenta una nueva y audaz propuesta: Serenata de los Andes.

Elecciones y Fuerzas Armadas

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Por Alfredo Palacios Dongo

El próximo 10 de abril se realizará un proceso electoral en el Perú para elegir un nuevo presidente. Se trata de una elección crucial ya que el próximo gobierno deberá mantener el actual crecimiento económico pero cambiando su vulnerable sustento por una menor dependencia de exportación de nuestras materias primas y recursos naturales y por el incremento de la industria y producción de servicios con alta productividad y competitividad. Asimismo, deberá mejorar el aspecto social, las desigualdades, la exclusión, y, enfrentar el terrorismo, el narcotráfico y la corrupción.


Sin embargo, el nuevo gobierno deberá también considerar, en la implementación de sus políticas, los importantes niveles de interrelación que existen entre la economía y una adecuada política de seguridad y defensa nacional, ya que la seguridad representa un componente indispensable para el desarrollo, y la defensa se yergue como un elemento indisoluble del progreso, y además, porque existen mandatos constitucionales que obligan al Estado a garantizar la seguridad de nuestra Patria.

Los principales candidatos a la presidencia han presentado en sus planes de gobierno 2011-2016 propuestas y compromisos para modernizar y repotenciar las FF. AA.; para recuperar su capacidad operativa; para que sean más eficientes y competitivas y estén en condiciones de asegurar los intereses nacionales, etc., sin embargo, los conceptos son de carácter general y no detallan como los llevarán a cabo. Además prometen la restructuración e incrementos de remuneraciones, así como mantener la cédula viva y resolver el sistema previsional, pero tampoco explican sobre su accionamiento.

Pero lo que llama poderosamente la atención, es el brusco cambio del candidato Alejandro Toledo en sus actuales propuestas de “implementar unas FF. AA. con capacidad disuasiva y operacional que asegure el funcionamiento pleno del sistema de seguridad nacional” y que además “estén preparadas para cumplir con su finalidad primordial según el mandato constitucional”, las cuales son diametralmente opuestas a las acciones que tomó durante su gobierno 2001-2006, ya que sin planeamiento estratégico, ni criterio o fundamento técnico u operacional, redujo en 20% el presupuesto de Defensa; decidió una nefasta política unilateral de desarme; y desatendió totalmente los requerimientos de las instituciones militares, siendo responsable por la pésima situación actual de operatividad, alistamiento y entrenamiento de nuestras FF AA —conjuntamente con el actual gobierno que siguió la misma política—; y además, sin siquiera sonrojarse, ofrece ahora incrementar las remuneraciones del personal que injustamente congeló durante su gobierno. ¿Cómo creerle a este candidato?
Expreso, 26.03.2011

Glaciólogos peruanos son considerados líderes a nivel mundial en estudio sobre retroceso de glaciares


cordillera_blanca.jpgUn total de 34 obras hidráulicas y de infraestructura realizadas en diversas lagunas para evitar desastres como aluviones causados por el deshielo de glaciares en la Cordillera Blanca -llegando a salvar miles de vidas humanas a lo largo de más de 60 años de experiencia- ha servido a expertos peruanos en glaciología para ser considerados como líderes a nivel mundial en el manejo de riesgos glaciares, acumulando una experiencia que hoy es útil para pueblos de Asia, Europa y América del Norte ante la amenaza del cambio climático.


Así lo dio a conocer el Dr. Mark Carey, experto en glaciología de la Universidad de Oregon, que presentó en el Ministerio del Ambiente, los resultados de su investigación: "Glaciología y control de lagos glaciares: fundamentos para una acción exitosa y agenda de urgencia para la adaptación al cambio climático en el Perú".

Entre los resultados de su investigación el Dr. Carey destacó la necesidad de enfocar el retroceso de glaciares no solo desde un punto de vista científico, sino también social, orientando esfuerzos desde los tres niveles de gobierno para reducir la vulnerabilidad de las poblaciones que habitan en ámbitos cercanos a los nevados y lagunas glaciares, aquellas que se forman por motivo del derretimiento de glaciares a lo largo del tiempo.

“Este liderazgo logrado por el Perú viene en gran medida por el trabajo minucioso que desde hace varias décadas realiza la Unidad de Glaciología y Recursos Hídricos de Huaraz, que actualmente se encuentra bajo la responsabilidad de la Autoridad Nacional del Agua, ANA”, afirmó el especialista de la Universidad de Oregon.

Por su parte, el especialista César Portocarrero, Jefe de la Unidad de Glaciología y Recursos Hídricos de la ANA, dio a conocer que los glaciares son importantes no solo como grandes reservas de agua dulce del país, sino porque se puede obtener información útil de su composición a través de los años sobre el desarrollo de la agricultura, la concentración de los Gases de Efecto Invernadero, sobre las especies de flora y fauna, entre otros aspectos.

“A futuro la Unidad de Glaciología de la ANA espera poder seguir coordinando interinstitucionalmente las investigaciones sobre los glaciares y lagunas de la Cordillera Blanca. Aún tenemos retos por lograr como el monitoreo de glaciares en tiempo real, así como el inventario de glaciares cada cinco años para evaluar el estado de las reservas de recursos hídricos del país”, remarcó el Jefe de la Unidad de Glaciología, tras señalar que los escenarios climáticos pronosticados para el año 2050 pueden acelerarse al año 2030 si es que las generaciones presentes no hacen nada por lograr la adaptación al cambio climático hoy.

La conferencia contó con la participación del Dr. Alton Byers, del Instituto de Montaña, quien documentó la ocurrencia de fenómenos similares en los Himalayas, así como el interés de esa región del mundo en el conocimiento técnico del Perú en este campo. Este evento fue clausurado por la Viceministra de Desarrollo Estratégico de los Recursos Naturales del Ministerio del Ambiente, quien enfatizó la necesidad de generar perfiles de proyectos SNIP para la conservación de los ecosistemas de montaña en los tres niveles de gobierno, para disminuir riesgos y desastres a futuro causados por la deglaciación.

http://www.minam.gob.pe/index.php?option=com_content&view=article&id=1255:glaciologos-peruanos-son-considerados-lideres-a-nivel-mundial-en-estudio-sobre-retroceso-de-glaciares&catid=1:noticias&Itemid=21

jueves, 24 de marzo de 2011

Bolivia sigue soñando: exige a Chile salida soberana al mar

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Litoral boliviano robado por Chile

El presidente boliviano Evo Morales exigió hoy al gobierno chileno una salida soberana al océano Pacífico, por constituir este aspecto un mandato constitucional y una necesidad del pueblo boliviano.

Pese a los consuetudinarios engaños chilenos sobre una salida soberana al mar para Bolivia, el gobierno de Evo Morales continúa siguiendo el circo chileno, inclusive después que los chilenos negaron reiteradamente una salida soberana.

Morales realizó su demanda durante la conmemoración de los 132 años de la pérdida de 400 kilómetros de costas sobre el Océano Pacífico que Chile le arrebató tras perpetrar la guerra de rapiña premeditada varias décadas con la finalidad de robar los yacimientos salitreros bolivianos, en 1879.

El Jefe de Estado citó a su Constitución, que establece, con suma claridad, “la reivindicación marítima con soberanía como una de las bases de la política internacional de nuestro país. Es un deber de nuestro Gobierno cumplir ese mandato constitucional”, dijo.

A tribunales internacionales

Evo Morales subrayó que comenzará acciones en instancias internacionales, lo cual tiene más sentido, siendo que ninguna conversación bilateral con Chile dará a Bolivia salida soberana al mar, pues la Agenda de 13 puntos, entre Bolivia y Chile no es más que una burla chilena a la aspiración de soberanía al mar de Bolivia.

El mandatario informó que ordenó crear la Dirección General de Reivindicación Marítima, instancia dentro de la cual jurídicamente se preparen todas las acciones por la causa marítima boliviana.

“He solicitado también a la Asamblea que apruebe, a la brevedad posible, todos los tratados y convenios internacionales que nos posibiliten esta misión que hoy comenzamos los bolivianos”, señaló.

Morales destacó que lo ideal es hacer valer el derecho internacional, en los tribunales y cortes donde pueden llegar los Estados soberanos a demandar y reclamar lo que por derecho le corresponde. “Es obligación de estos organismos hacer justicia y reparar los daños causados a los países”, enfatizó.

Recordó que la Constitución declara a Bolivia como un Estado pacifista que busca la solución de sus controversias por métodos pacíficos, y que la salida al mar constituye un paso histórico, por la esperanza y bienestar de los bolivianos.

La solicitud de Bolivia a Chile es una salida soberana, un callejón con continuidad territorial que desemboque en el mar Pacífico y que discurra por el norte chileno, en la frontera con Perú. Por su parte, Chile ofrece a Bolivia, desde 1975, enclaves territoriales sin soberanía al norte del país.

Todos nuestros derechos en Arica establecidos por el Tratado de 1929 han sido abandonados por la Cancillería

Lo único que está operativo es la Casa de la Respuesta, donde Bolognesi rechazó ultimátum de los invasores

JAVIER VALLE-RIESTRA (*)
I .Bolivia, al segregarse del Perú, tenía como límite meridional el paralelo 27, de acuerdo con los hitos de la Audiencia de Charcas. Las primeras Constituciones chilenas reconocieron que los límites de su país se extendían hasta el territorio de Atacama. Chile decidió desde 1840 apoderarse de ese desierto y suscribió con Bolivia, en 1866, un Tratado que señalaba como límite el paralelo 24 de latitud meridional e impuso un condominio en la explotación del guano y del salitre. En 1874 otorgaron ambos países otro Tratado, volviendo a señalar el paralelo 24 como su frontera. Pero, como el 14 de febrero de 1878, el gobierno alto-peruano del General Hilarión Daza promulgó una ley creando un impuesto de 10 centavos sobre el quintal de salitre exportado, tropas chilenas desembarcaron en Antofagasta y se apoderaron del territorio situado al sur del paralelo 23 y al norte del 24.

El Perú se vio arrastrado a la guerra porque había firmado, en febrero de 1873, un Tratado secreto de alianza defensiva con Bolivia. A consecuencia de dicho instrumento bilateral perdimos Tarapacá en 1883 (Tratado de Ancón) y aceptamos inexplicablemente un plebiscito sobre el destino de Tacna y Arica ¿Qué plebiscito cabía en provincias histórica y sociológicamente peruanas? Chile sabía que iniciaría una campaña de desperuanización y de sabotaje del referéndum. Todo este proceso culminó con los informes de Pershing y Lassiter que confirmaron su no viabilidad por el vandalismo chileno. Tuvimos en 1929 que renunciar a Arica. Todo esto lo había ya diseñado el ministro Diego Portales en 1836, al dirigirse al Almirante Manuel Blanco Encalada, antes de su expedición contra la Confederación Perú-Bolivia. Decía el Ministro semanas antes de su cruel asesinato en Quillota por el Capitán Florín: “La confederación debe desaparecer para siempre jamás del escenario de América por su extensión geográfica; por su mayor población blanca; por las riquezas conjuntas del Perú y Bolivia, apenas explotadas ahora; por el dominio que la nueva organización trataría de ejercer en el Pacífico arrebatándonoslo; por el mayor número también de gente ilustrada de la raza blanca, muy vinculadas a las familias de influjo de España que se encuentran en Lima; por la mayor inteligencia de sus hombres públicos, si bien de menos carácter que los chilenos; por todas estas razones, la Confederación ahogaría a Chile ante de muy poco. (...) Las fuerzas navales deben operar antes que las militares, dando golpes decisivos. Debemos dominar para siempre en el Pacífico: ésta debe ser su máxima ahora, y ojalá fuera la de Chile para siempre (...)” Esta primera expedición capituló en Paucarpata. Y Blanco Encalada fue procesado en su país. Chile decidió una segunda expedición “restauradora”. Y zarpó una flota desde Coquimbo el 19 de Julio de 1838 con 26 transportes y 5400 hombres. Fuimos derrotados en Yungay. Y una marcha de ese nombre es el himno Chileno. Por tercera vez ingresarían las aves de rapiña sureñas en 1879. Así que con la historia clínica de ese país no podemos confiar que tenga una voluntad americanista porque tiene un designio imperial y prusiano. Hoy mismo hablan del Mar Presencial de Chile (tesis del Almirante Jorge Martínez Bush, ex Comandante en Jefe de la Armada chilena, consagrada en la ley 19080, en cuya virtud fabrican un Chile continental, otro antártico y otro polinésico) que tiene una significación totalitaria, más allá de las Convenciones. Dice racistamente este imperialista, rabioso ante nuestro imperio ancestral: “La mancha india, término utilizado por ciertos círculos, se extiende con mayor velocidad que el crecimiento de los blancos. En este gran núcleo de seres humanos se encuentra (latente en algunos y subyacente en muchos) el concepto de un pasado histórico como nación diferente a la actual (...)”. Chile no tiene un destino indoamericano. Tiene un destino singular desde el siglo XIX. Y es tan maquiavélico y siniestro que celebró con Bolivia en 1895 un Tratado secreto de paz y amistad sobre transferencia de los territorios que nos usurpó en la guerra de 1879, en uno de cuyos protocolos se precisa: “Si a consecuencia del plebiscito que haya de tener lugar, en conformidad al Tratado de Ancón, o a virtud de arreglos directos, adquiriese la república de Chile dominio y soberanía permanente sobre los territorios de Tacna y Arica, se obliga a transferirlos a la república de Bolivia, en la misma forma y con la misma extensión que los adquiera, sin perjuicio de lo establecido en el artículo II.” El protocolo del 30 de abril de 1896 (Guerrero-Gutiérrez) ratificó su compromiso principal de transferir a Bolivia los territorios de Tacna y Arica. Chile puede pretender hoy volver a lo mismo. Le interesa el gas boliviano y le interesa la cuenca del Titicaca, sobre la que existe un condominio peruano-boliviano. Pero, más allá de estas intenciones está la mente chauvinista de su pueblo que no está dispuesta a ceder un milímetro de su territorio. De tal manera que un corredor con soberanía y jurisdicción al norte de Arica es utópico. Ya lo ha advertido Lavin y cualquier actitud equívoca puede determinar la derrota de la Concertación. No olvidar que el problema no se resuelve con simplismos de “estadista”. Nuestra zona marítima, en el límite peruano-chileno, está disminuida por haberse tomado el paralelo de las fronteras terrestres sin estimar el perfil y orientación geográficas de las costas. Eso ocasiona para el Perú la perdida de 10,000 millas cuadradas. No podemos aceptar la línea paralela y debemos recurrir a la línea media o equidistante. Injertar a Bolivia en Arica complica la solución. Y no podemos renunciar fácilmente a 37,000 Km2.

II. LA TRAICIÓN
El “Huáscar” legendario, según dijera Raúl Porras, en el que todos hemos navegado idealmente y aprendido la congoja y el orgullo de ser peruanos, no debe traerse a colación respecto a la ejecución total del Tratado Rada y Gamio-Figueroa Larraín, que en 1929 entregó Arica a Chile, aunque manteniendo algunos elementos residuales de nuestra vieja soberanía, alguna desmembración de la chilena por el reconocimiento de servidumbres de acueducto y de ferrocarril. El monitor, muralla móvil del Perú (Basadre), no forma parte del Tratado, aunque debiera ser devuelto en testimonio de espíritu continentalista al Callao, de donde partió, en julio de 1879. Por eso, debemos resolver lo pendiente sin mitificaciones, sin chauvinismos, sin tergiversaciones. El utopismo es mal consejero, así reciba aplausos. Pero la claudicación es peor.

EL CHINCHORRO
Fui a Tacna a dictar una conferencia y aproveché para viajar a Arica. Tuve un gran dolor. El ferrocarril peruano Tacna-Arica no funciona. El muelle que nos corresponde en el puerto no opera. El Chinchorro está cercado y abandonado. El Morro que por el espíritu del Tratado debía ser un monumento de reconciliación, tiene en su cima un museo de guerra belicoso y chauvinista y antiperuano. Lo único que está bien es la Casa de la Respuesta en la que Bolognesi rechazase el ultimátum transmitido por el emisario enemigo Juan de la Cruz Salvo. Solo allí flamea la bandera peruana. Todos nuestros demás derechos han sido abandonados por negligencia de la Cancillería. Repasemos el Tratado. El Chinchorro, (con un área de más de 125,000 m2, comprado el 23 de febrero de 1926 en París por el ministro plenipotenciario Mariano H. Cornejo a la Sociedad Británica Coro Coro United Copper Mines Ltd. para alojar a los plebiscitarios peruanos), por ejemplo, es un terreno y no un territorio. El Estado Peruano lo posee a título particular, privado, y rigen sobre el mismo, la jurisdicción y soberanía chilena. Tampoco forma parte del tratado de 1929, al cual no se alude directa ni indirectamente, aunque se diga en el Artículo Séptimo “los gobiernos del Perú y Chile respetarán los derechos privados legalmente adquiridos”. Eso no le estatuye ninguna inmunidad o extraterritorialidad. A este respecto, por haber sido expropiados manu militari, 22,400 m2 para ampliar la carretera Panamericana, viene a colación el Artículo Diecinueve, inciso veinticuatro, tercer ítem, de la Constitución Chilena: “Nadie puede, en caso alguno, ser privado de su propiedad, del bien sobre el que recae o de alguno de los atributos o facultades esenciales del dominio, sino en virtud de la ley general o especial que autorice la expropiación por causa de utilidad pública o de interés nacional, calificada por el legislador. El expropiado podrá reclamar de la legalidad del acto expropiatorio ante los tribunales ordinarios y tendrá siempre derecho a indemnización por el daño patrimonial efectivamente causado, la que se fijará de común acuerdo o en sentencia dictada conforme a derecho por dichos tribunales”

EL TRATADO DE 1929 El tratado de 1929 y su protocolo complementario, contienen las siguientes cláusulas, ya consagradas y cumplidas en su integridad:
1.- Señalamiento de la nueva frontera. 2.- Derecho recíproco de veto, tanto para el Perú como para Chile, impidiéndonos ceder Tacna a una tercera potencia o impidiéndole a Chile ceder Arica a Bolivia, concepto ideado por el canciller chileno Conrado Ríos Gallardo, hijo de boliviano que odiaba a la patria de su padre. 3.- Régimen de servidumbre para el tránsito del ferrocarril Tacna- Arica (Alberto Ulloa en “Derecho Internacional Público” desarrolla: propiedad y uso del terreno ocupado por la línea férrea, correr trenes, imponer reglamentos; obras y reparaciones, líneas telegráficas o telefónicas; emplear técnicos u obreros peruanos, supervigilantes peruanos, transporte libre, exención de contribuciones etc.); 4.- Servidumbre sobre los canales Uchuzuma y Mauri y sobre todas las aguas captables en su trayecto chileno (Ulloa desarrolla: propiedad y uso de las aguas, derecho de ampliar canales, de modificar el curso, emplear técnicos peruanos, enviar supervigilantes etc.); 5.- Un régimen de nacionalidad para los hijos de peruanos nacidos en Arica y de los chilenos nacidos en Tacna 6.- Respeto de los derechos privados legalmente adquiridos singularmente la concesión del ferrocarril de Tacna a Arica, construido en 1852, por José Hegan, que revirtió al Estado Peruano en 1942, ya que la compañía explotadora hizo dejación de sus derechos, por no ser rentable. 7.- El más absoluto libre de tránsito de personas, mercaderías y armamentos a favor del Perú, lo que ha significado la anulación de la estación satelital, aunque el artículo noveno señala que “las partes contratantes celebrarán un convenio de policía fronteriza para la seguridad pública de los respectivos territorios adyacentes a la línea divisoria” 8.- Seis millones de dólares para el Perú, además, de todas las obras públicas ejecutadas por Chile en Tacna. 9.- Condonación recíproca de toda obligación pecuniaria existente entre Perú y Chile, derive o no derive del Tratado de Ancón. 10.- Construcción de un monumento simbólico en el Morro de Aríca (“estatua enhiesta del Salvador del Mundo”, según acuerdo del 21 de noviembre de 1933). 11.- Arbitraje del Presidente de los Estados Unidos de América, para casos de desacuerdo, que no podemos reemplazar por un mecanismo de solución de controversias porque sería modificar el tratado y remitirlo al limbo de los Parlamentos. 12.- Desmilitarización del Morro, virtualmente efectuada. Pero como dije arriba, se ha erigido un museo de prepotencia y alarde de victoria que está en entredicho con la estatua de Cristo aludida en el punto 10.

Releamos el artículo quinto, cuya ejecución está pendiente por dejación del Perú, y que demuestra que el maximalismo de Leguía nos permitió, por transacción, el simbólico muelle en Arica, en inalienable derecho de uso perpetuo: “Artículo Quinto.- Para el servicio del Perú el gobierno de Chile construirá a su costo, dentro de los mil quinientos setenta y cinco metros de la bahía de Arica un malecón de atraque para vapores de calado, un edificio para agencia aduanera peruana y una estación terminal para el ferrocarril a Tacna, establecimientos y zonas donde el comercio de tránsito del Perú gozará de la independencia propia del más amplio puerto libre”. Chile ha construido las obras. El Perú expresó el dos de noviembre de 1953 su total conformidad, para la estación de ferrocarril de Tacna a Arica, de la oficina para la aduana y del malecón de atraque dentro de los mil quinientos setenta y cinco metros de la bahía. Todo eso fue materia de actas de ejecución, de conformidad de obras y de notas reversales aprobatorias. No se necesitaba de un tratado para cumplir un tratado, pecado mortal de las Convenciones de Lima. Se precisa en esos instrumentos, la unidad operativa bajo un mismo régimen jurídico, sin solución de continuidad, del muelle norte y sur, estación de ferrocarril y aduana, incorporando los 6,900 m2 de la explanada ganados por accesión, e incluyendo nuestra vieja y arcaica Estación de Ferrocarril.
(*) Parlamentario de la República y Jurista.

miércoles, 23 de marzo de 2011

Woodman: "Rally Dakar 2012 pondrá la imagen de Perú en la vitrina mundial"

El presidente del Instituto Peruano del Deporte (IPD), Arturo Woodman, afirmó hoy que el Rally Dakar 2012 pondrá nuevamente la imagen de Perú en la vitrina mundial.


"Se sabe que 190 países ven las imágenes, que llegan a mil millones de personas. (Por lo que) Esto va a poner la imagen de Perú nuevamente en vitrina, en este caso en el deporte, y en el turismo. Estamos muy satisfechos", declaró Woodman a RPP.

Woodman, quien confirmó ayer desde París el ingreso de Perú en la edición 2012 del Rally Dakar teniendo a Lima como sede de finalización, reiteró su alegría y satisfacción por dicho hecho.

"Lo interesante de Perú es que (la competencia) termina en Lima y es donde se va a premiar", apuntó el titular del IPD.

El domingo 15 de enero del próximo año la premiación del Rally Dakar tendrá lugar en la Plaza Mayor de Lima.

Y según detalló se recorrerá cuatro etapas en Perú, con un total de mil trescientos kilómetros, desde la ciudad fronteriza y sureña de Tacna hasta Lima, donde concluirá en la Plaza de Armas capitalina.

"Será una carrera extraordinaria", anotó Woodman, quien además agradeció a las autoridades peruanas quienes han realizado esfuerzos por alcanzar la sede por vez primera.

Acerca de los resultados que podría obtener Perú como sede final de la competición, Woodman dijo que serían muy fructíferos.

"Los beneficios son bastante altos, puede haber un retorno de doce a quince veces de lo que se invierte, nuestra inversión puede estar en los cinco millones de dólares, más otros gastos, pero el retorno va a ser bien alto", enfatizó.

El Rally Dakar 2012 iniciará en la localidad argentina de Mar del Plata y culminará en Lima, en un recorrido "del Atlántico al Pacífico".

A la presentación del rally en París acudieron el ministro de Deportes de Argentina, Enrique Meyer, el secretario de Estado de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle, y el director del IPD, Arturo Woodman, entre otras autoridades.

Waisman: Toledo estuvo cinco años con una botella en la mano





El candidato al Congreso por Solidaridad Nacional, David Waisman, acusó al candidato de Perú Posible, Alejandro Toledo, de haber pasado cinco años con una botella en la mano, refiriéndose al alcoholismo del ex mandatario, y lo llamó “mentiroso y alcohólico”..

“No podria votar por una persona que se pasó cinco años con una botella en la mano”, sentenció el ex congresista de Perú Posible, David Waisman, en diálogo con Radio Capital.

Subrayó que no es la primera vez que critica, porque cuando estuvo en el gobierno lo hizo, pero las “juergas” de Toledo continuaban y que nadie pudo impedir que se vaya de juerga constantemente a Punta Sal en el avión presidencial.

Señaló que se en Palacio de Gobierno se armaban espectáculos deplorables con mesas de billar y alcohol. “Yo no votaría jamás por Toledo porque yo no puedo votar por una persona que se pasa cinco años con la botella en la mano, que además es un personaje mentiroso, hoy dice una cosa y mañana te dice otra”. “Conocí a Galleta y Filete, las cosas que se hacían en la noche con una mesa de billar el Palacio y él no quiso hacer caso”, dijo

Recordó que ya acusó a Toledo de haber utilizado un avión de la Fuerza Aérea, poniendo en riesgo a sus tripulantes. Fue un viaje privado con 40 amigos, con motivos de la celebración de la nacionalidad peruana de Eliane Karp en viaje al Cusco, “gastaron dos millones en ese viaje, que pudo haber servido para alimenta a mucha gente”, sentenció.

Sobre Eliane Karp, dijo que optó la nacionalidad peruana pero se fue hablando “pestes” de los peruanos.

martes, 22 de marzo de 2011

LA GUERRA DEL PETROLEO: LIBIA, LA MAYOR ECONOMIA PETROLERA Y GASIFERA DEL AFRICA CONSTITUYE EL OBJETIVO ESTRATEGICO DE ESTADOS UNIDOS Y LA OTAN

LIBIA Y LA BATALLA POR EL PETROLEO

¿Porqué la coalisión de la guerra en Libia está encabezada por Francia,EEUU,Inglaterra y España?

Simple, sus Compañías Petroleras están en Libia

¿Porque Alemania no participa en la agresión?

Simple, El petroleo y el gas se lo vende Rusia

Las implicaciones geopolíticas y económicas de una intervención militar dirigida por EEUU y la OTAN contra Libia pueden alcanzar gran magnitud.

Libia es una de las mayores economías petroleras del mundo y cuenta aproximadamente con el 3,5% de las reservas mundiales de petróleo, más de dos veces las de EEUU.

La “Operación Libia” forma parte de una agenda militar más amplia para Oriente Medio y Asia Central, que consiste en obtener el control y la propiedad corporativa de más del 60% de las reservas mundiales de petróleo y gas natural, incluyendo las rutas de oleoductos y gasoductos.

“Los países musulmanes, entre los que se encuentran Arabia Saudí, Iraq, Irán, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Yemen, Libia, Egipto, Nigeria, Argelia, Kazajstán, Azerbaiyán, Malasia, Indonesia, Brunei, poseen entre el 66,2% y el 75,9% del total de las reservas de petróleo, dependiendo de la fuente y metodología de la estimación.

Con 46.500 millones de barriles de reservas probadas (diez veces las de Egipto), Libia es la mayor economía petrolera en el continente africano, seguida por Nigeria y Argelia (Oil and Gas Journal).

En contraste, las probadas reservas petroleras de EEUU son del orden de los 20.600 millones de barriles (diciembre 2008), según Energy Information Administration: “U.S. Crude Oil, Natural Gas, and Natural Gas Liquids Proved Reserves”.

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Las estimaciones más recientes sitúan las reservas de petróleo de Libia en los 60.000 millones de barriles y sus reservas de gas en los 1.500 millones de metros cúbicos.

Su producción está entre los 1,3 y 1,7 millones de barriles por día, bastante por debajo de su capacidad productiva. Su objetivo a largo plazo son 3 millones de barriles por día y una producción de gas de 2.600 millones de pies cúbicos al día, según las cifras de la National Oil Corporation (NOC).

La encuesta estadística (alternativa) sobre la energía efectuada por BP (2008) situaba las reservas probadas de petróleo de Libia a finales de 2007 en los 41.464 millones de barriles, lo que representa el 3,34% de las reservas mundiales probadas (Mbendi: Oil and Gas in Libya – Overview”).

El petróleo es el “trofeo” de las guerras emprendidas por EEUU y la OTAN

Una invasión de Libia bajo un mandato humanitario beneficiaría a los mismos intereses corporativos que la invasión y ocupación de Iraq de 2003. El objetivo subyacente es tomar posesión de las reservas de petróleo de Libia, desestabilizar la National Oil Corporation (NOC) y, finalmente, privatizar la industria petrolera del país, es decir, transferir el control y propiedad de la riqueza petrolera de Libia a manos extranjeras.

La NOC ocupa el puesto 25 entre las Grandes Compañías Petroleras del Mundo. (“The Energy Intelligence ranks NOC among the world’s Top 100 Companies”, Lybiaonline.com).

La planeada invasión de Libia, que está ya en marcha forma parte de la más amplia “Batalla por el Petróleo”. Cerca del 80% de las reservas de petróleo de Libia se sitúan en la cuenca del Golfo de Sirte al este de Libia.

Libia es un Premio de Economía. “La guerra es buena para hacer negocios”. El petróleo es el trofeo de las guerras que EEUU y la OTAN emprenden.

Wall Street, los gigantes petroleros anglo-estadounidenses, los productores de armas de la UE y EEUU serían los beneficiarios tácitos de una campaña militar de EEUU y la OTAN contra Libia.

El petróleo libio es un filón para las grandes del petróleo anglo-estadounidenses. Aunque el valor del crudo en el mercado supera en la actualidad los 100 dólares el barril, el coste del petróleo libio es extremadamente bajo, hasta 1 dólar USA el barril (según una estimación). Como un experto del mercado del petróleo comentó de forma un tanto críptica:

    “Con el crudo a 110 dólares en el mercado mundial, una operación sencilla de matemáticas muestra que Libia tiene un margen de beneficio de 109 dólares.” (Libya Oil, Libya Oil One Country’s $109 Profit on $110 Oil”, EnergyandCapital.com, 12 marzo 2008).

Intereses petroleros extranjeros en Libia

Entre las compañías petroleras extranjeras que operaban en Libia antes de la insurrección bia figuran la TOTAL francesa, la ENI italiana, la China National Petroleum Corp (CNPC), British Petroleum, el consorcio petrolero español REPSOL, ExxonMobil, Chevron, Occidental Petroleum, Hess, Conoco Phillips.

Es importante señalar que China juega un papel central en la industria del petróleo libia. La China National Petroleum Corp (CNPC) tenía, hasta el momento de la repatriación tras los últimos acontecimientos, una fuerza laboral en Libia de 30.000 chinos. Contrasta con la British Petroleum (BP), que tenía tan sólo 40 trabajadores, que fueron también repatriados.

El 11% de las exportaciones petroleras libias va a parar a China. Aunque no hay cifras sobre el tamaño y la importancia de las actividades de exploración y producción de la CNPC, hay indicadores de que son considerables.

En términos generales, Washington considera que la presencia de China en el Norte de África constituye una intrusión. Desde una posición geopolítica, China supone una invasión. La campaña militar contra Libia es también un intento de excluir a China del Norte de África.

También es importante el papel de Italia. ENI, el consorcio petrolero italiano saca 244.000 barriles de gas y petróleo, lo que representa casi el 25% del total de las exportaciones libias. (Sky News: “Foreign oil firms halt Libyan operations”, 23 febrero 2011).

Entre las compañías estadounidenses en Libia, Chevron y la Occidental Petroleum (Oxy) decidieron hace apenas seis meses (octubre 2010) no renovar sus licencias de exploración de gas y petróleo en Libia. (“Why are Chevron and Oxy leaving Libya?” Voice of Russia, 6 octubre 2010). En contraste, en noviembre de 2010, la compañía petrolera alemana R.W. DIA E firmó un acuerdo de gran alcance con la NOC libia que implicaba compartir la producción y exploración (AfricaNews-Libya: “German oil firm signs prospecting deal).

Los intereses financieros, así como el “botín de guerra”, son extremadamente altos. La operación militar responde a un intento de desmantelar las instituciones financieras de Libia, así como de confiscar miles de millones de dólares de los activos financieros libios depositados en bancos occidentales.

Habría que subrayar que las capacidades militares de Libia, incluido su sistema de defensa aérea, son débiles.


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Concesiones petroleras libias


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El nuevo mapa de África

Libia tiene las mayores reservas de petróleo en África. El objetivo de la interferencia de EEUU y la OTAN es estratégico: consiste en un saqueo total, en el robo de la riqueza petrolífera de la nación bajo el disfraz de una intervención humanitaria.

Esta operación militar es un intento de establecer la hegemonía estadounidense en el Norte de África, una región históricamente dominada por Francia y, en menor medida, por Italia y España.

Con respecto a Túnez, Marruecos y Argelia, el diseño de Washington busca debilitar los lazos políticos de estos países con Francia y presionar para instalar nuevos regímenes políticos que tengan una estrecha relación con EEUU. Este debilitamiento de Francia es parte del diseño imperial estadounidense. Es un proceso histórico que se remonta a las guerras en Indochina.

Redistribución colonial de Africa (1913)


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La intervención de EEUU y la OTAN buscando la eventual formación de un régimen-títere de EEUU es también un intento de excluir a China de la región arrebatándole el puesto que ocupa la China National Petroleum Corp. Los gigantes del petróleo anglo-estadounidense, entre los que estaría la British Petroleum, que firmó un contrato de exploración en 2007 con el gobierno de Gadafi, están entre los potenciales “beneficiarios” de la operación militar diseñada por EEUU y la OTAN.

En un sentido más amplio, lo que está en juego es el diseño de un nuevo mapa de África, otro proceso de redistribución neocolonial, el desguace de las demarcaciones de la Conferencia de Berlín de 1884: la conquista de África por EEUU en alianza con Gran Bretaña en una operación dirigida por EEUU y la OTAN.

Libia: La puerta estratégica sahariana al África Central

Libia tiene fronteras con varios países que están dentro de la esfera de influencia de Francia, entre ellos Argelia, Túnez, Níger y el Chad.

El Chad es potencialmente una economía rica en petróleo, ExxonMobil y Chevron tienen intereses en el Sur del Chad, incluido un proyecto para un oleoducto. El Sur del Chad es una puerta hacia la región de Darfur en Sudán, que también tiene valor estratégico como consecuencia de su riqueza petrolera.


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Fuente www.hobotraveler.com

China tiene intereses petrolíferos tanto en Chad como en Sudán. La China National Petroleum Corp firmó un acuerdo de largo alcance con el gobierno del Chad en 2007.

Níger es también un punto estratégico para EEUU en vista de sus amplias reservas de uranio. En el momento actual, Francia domina la industria de uranio en Níger a través del conglomerado nuclear francés Areva, anteriormente conocido como Corema. China participa también de la industria de uranio de Níger.

En sentido más general, la frontera sur de Libia resulta de interés estratégico para EEUU en su búsqueda para extender su esfera de influencia en el África francófona, un inmenso territorio que se extiende desde el Norte de África hasta el Centro y Oeste del continente. Históricamente, esta región formó parte de los imperios coloniales de Francia y Bélgica, cuyas fronteras se establecieron en la Conferencia de Berlín de 1884.

EEUU jugó un papel pasivo en la Conferencia de Berlín de 1884. Este nuevo reparto del continente africano del siglo XXI, basado en el control del petróleo, del gas natural y de minerales estratégicos (cobalto, uranio, cromo, manganeso, platino y uranio) es en gran medida consecuencia de los intereses corporativos dominantes anglo-estadounidenses.

La interferencia estadounidense en el Norte de África redefine la geopolítica de toda una región. Socava los intereses de China y eclipsa la influencia de la Unión Europea.

Este nuevo trazado de África no sólo debilita el papel de las antiguas potencias coloniales (incluidas Francia e Italia) en el Norte de África, sino que también forma parte de un proceso más amplio de desplazamiento y debilitamiento de Francia (y Bélgica) sobre una gran parte del continente africano.

EEUU ha instalado en gran parte del continente africano una serie de regímenes-títere en países que históricamente estuvieron en la esfera de influencia de Francia (y Bélgica), incluyendo la República del Congo y Ruanda. Está previsto que varios países del Oeste de África (entre ellos Costa de Marfil) se conviertan en estados por poderes de EEUU.

La Unión Europea depende fuertemente del flujo del petróleo libio. El 85% de ese petróleo se vende a países europeos. En el caso de una guerra con Libia, el suministro de petróleo a Europa Occidental podría verse interrumpido, afectando en gran medida a Italia, Francia y Alemania. El 30% del petróleo de Italia y el 10% de su gas se importan de Libia. El gas libio discurre a través del gasoducto Greenstream que atraviesa el Mediterráneo.

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Greenstream: el gasoducto que une Libia con Italia

Las implicaciones de esas potenciales interrupciones pueden ser de largo alcance. También repercutirán directamente en la relación entre Estados Unidos y la Unión Europea.

Comentarios finales

Los medios de comunicación dominantes, mediante una desinformación masiva, están siendo cómplices al justificar una agenda militar que, si llega a ponerse en marcha, tendría devastadoras consecuencias no sólo para el pueblo libio: los impactos sociales y económicos se dejarían sentir en el mundo entero.

Por el momento hay tres escenarios de guerra distintos en la amplia región que conforman Oriente Medio y Asia Central: Palestina, Afganistán e Iraq. En el caso de un ataque contra Libia, se abriría un cuarto escenario en el Norte de África, con riesgo de una escalada militar.

La opinión pública debe tener conocimiento de la agenda oculta tras esta supuesta intervención humanitaria, anunciada como “Guerra Justa” por los jefes de estado y los jefes de gobierno de países de la OTAN. La teoría de la Guerra Justa tanto en su versión clásica como contemporánea defiende la guerra como “operación humanitaria”. Llama a la intervención militar a partir de supuestos morales y éticos contra “estados canallas” y “terroristas islámicos”. La teoría de la Guerra Justa se utilizar para satanizar al régimen de Gadafi a la vez que proporciona un mandato humanitario a la intervención militar de EEUU y la OTAN.

Los jefes de estado y de gobierno de los países de la OTAN son los arquitectos de la guerra y destrucción en Iraq y Afganistán. A través de una lógica tremendamente tortuosa, se les aclama como las voces de la razón, como los representantes de la “comunidad internacional”.

Las realidades se trastocan. Unos criminales de guerra, indiscutibles guardianes de la teoría de la Guerra Justa, lanzan una intervención humanitaria desde sus altos puestos de poder.

Abu Ghraib, Guantánamo… Las víctimas civiles en Pakistán como consecuencia de los ataques con aviones no tripulados sobre pueblos y ciudades ordenados por el presidente Obama no son precisamente noticias que aparezcan en primera plana, ni tampoco los dos millones de civiles muertos en Iraq.

No existe eso de la “Guerra Justa”. Hay que comprender la historia del imperialismo estadounidense. El Informe del 2000 del Proyecto del New American Century (PNAC) se titulaba “Rebuilding America’s Defenses” y pedía la puesta en marcha de una guerra larga, una guerra de conquista. Uno de los principales componentes de esa agenda militar es el siguiente:“Combatir para ganar contundentemente en múltiples y simultáneos escenarios bélicos”.

La “Operación Libia” es parte de ese proceso. Es otro de los escenarios en la lógica del Pentágono de “escenarios de guerra simultáneos”.

El documento del PNAC refleja fielmente la evolución de la doctrina bélica estadounidense desde 2001. EEUU tiene planeado implicarse simultáneamente en varios escenarios bélicos en diferentes regiones del mundo.

Si bien proteger a EEUU sigue siendo un objetivo de la “Seguridad Nacional” de los EEUU, el informe del PNAC explica detalladamente por qué son necesarios todos esos escenarios múltiples de guerra. Y en el mismo no se menciona siquiera la justificación humanitaria.

¿Cuál es el objetivo de la hoja de ruta del ejército de EEUU?

Atacarán Libia porque es uno de los varios países que se mantiene fuera de la órbita de influencia de EEUU y que no se ha avenido a las demandas estadounidenses. Libia es un país que ha sido seleccionado para integrar una “hoja de ruta” bélica que consiste en “múltiples y simultáneos escenarios de guerra”. En palabras del ex Comandante en Jefe de la OTAN General Wesley Clark:

    “En noviembre de 2001, en el Pentágono, uno de los oficiales de alto rango del estado mayor del ejército tuvo tiempo para charlar. ‘Sí, todavía seguimos con los planes contra Iraq’, dijo. Pero había más. ‘Eso se discutió como parte de una campaña para cinco años’, dijo, y había ‘un total de siete países en la agenda: se empezaría con Iraq, después Siria, Líbano, Libia, Irán, Somalia y Sudán’…”

Industria naval peruana

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Listo barco para Costa Rica


La industria naval peruana toma posición expectante. No sólo el SIMA se desarrolla en este campo, también empresas del sector privado. Aunque hay países como Noruega, Holanda, Inglaterra, Japón y los EE. UU., por mencionar algunos, que hacen barcos con todos sus componentes (motor, sistemas electrónicos y de navegación), para países que no tienen industria pesada como Grecia, Perú y Brasil, entre otros, se presentan también oportunidades de trabajar en esta área, porque la calidad de la mano de obra permite ofrecer productos internacionalmente competitivos.

Construcciones A. Maggiolo S. A. Astilleros-Varadero, que brinda servicios de mantenimiento a naves y también las construye, se apresta a entregar a Costa Rica el transbordador de vehículos y pasajeros Tambor III, de 3 500 toneladas de desplazamiento. La mencionada empresa peruana ganó este trabajo compitiendo con firmas de Grecia y América del Sur.



http://elcomercio.pe/impresa/notas/presentan-ferry-mas-grande-construido-nuestro-pais/20110311/725740
Viernes 11 de marzo de 2011

El Comercio.pe

REQUIRIÓ UNA INVERSIÓN DE CASI US$8 MILLONES

Presentan el ferry más grande construido en nuestro país

TIENE CAPACIDAD PARA 850 PASAJEROS Y 160 VEHÍCULOS EN DOS CUBIERTAS

Por: Carlos Hurtado De Mendoza
Se trata de la embarcación más grande construida en el Perú en los últimos 20 años, y la primera de su tipo en ser exportada como producto 100% nacional.
El ferry Tambor III fue presentado ayer en el Callao por su fabricante, Astillero y Varadero Augusto Maggiolo, a diez días de enrumbar a Costa Rica, donde será utilizado por una subsidiaria de la cadena Hoteles Barceló.

Construir el ferry requirió una inversión de US$7 millones y el aporte de por lo menos 150 especialistas. El trabajo se hizo a solicitud de la empresa costarricense Naviera Punta Piedra Amarillo, compañía que traslada pasajeros, turistas y autos en el Golfo de Nicoya, donde se ubica uno de los establecimientos de Hoteles Barceló.

MÁS MERCADO

El Tambor III, de 110 metros de eslora (largo) y 3.500 toneladas de desplazamiento, tiene capacidad para 850 personas y 160 vehículos en dos cubiertas. Astillero y Varadero
EN PUNTOS

El Perú es uno de los tres países de la región con mayor actividad en la construcción de embarcaciones.

Brasil ocupa el primer lugar del sector. Su producción está enfocada en la industria del petróleo.

Según empresarios del rubro, se requiere que el Estado reglamente el flete marítimo: el comercio entre los puertos promovería la demanda por más barcos.

(Andina)
Augusto Maggiolo se adjudicó su construcción tras concursar con fabricantes de Grecia y Sudamérica. Los griegos son expertos en este tipo de naves, aunque esta vez la propuesta peruana ganó. Y es que hoy nuestro país cuenta con la tecnología necesaria para desarrollar dichas embarcaciones.

Por cierto, en el caso del astillero peruano, la mejora tiene que ver con la implementación de su nueva grada —la segunda de la empresa— con la que podrá triplicar su capacidad de atención.

Según Nicola Ferrini, gerente general de Astillero y Varadero Augusto Maggiolo, el correspondiente crecimiento de la compañía le permitirá facturar US$25 millones en el 2011, casi US$10 millones más que el año pasado.

EXPORTACIONES

Triplicar la capacidad de atención implica, necesariamente, llegar a más mercados: pasar de construir barcos pesqueros a edificar barcos atuneros o incluso plataformas de petróleo (ver entrevista en esta página).

Implica, también, exportar, y en este caso, la relación marítimo-comercial iniciada con Costa Rica puede traer más negocios al Perú.

De hecho, la posibilidad es vista con buenos ojos por la embajadora Sara Faingezicht, representante del país centroamericano en Lima.

La diplomática destacó a El Comercio que el TLC entre el Perú y Costa Rica ha entrado a su recta final, así que es factible prever un incremento en el flujo de nuestras exportaciones hacia allá, que en el 2010 alcanzó los US$44 millones.

Respecto de nuestra producción pesquera —y la consecuente demanda por más embarcaciones— las expectativas también son alentadoras.

De acuerdo con el ministro de la Producción, Jorge Villasante, en el 2011 la pesca debería crecer alrededor del 20%, gracias a una extracción de seis millones de toneladas en la costa.

Por lo pronto, Astillero y Varadero Augusto Maggiolo trabaja en una nueva exportación: un barco atunero para empresarios ecuatorianos. Y, ya mismo, construye cuatro lanchas encargadas por la empresa Tramarsa para el transporte de su personal. En el primer caso, cubre un rubro al que no accedería sin su nuevo astillero.

Pisco acholado se impone sobre los licores más finos del mundo en Francia

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El pisco peruano de la variedad acholado ganó la Medalla de Oro con 95 puntos sobre 100, en el Concurso Vinalies Internacionales de la Unión de Enólogos de París-Francia 2011, según opinión de centenares de enólogos procedentes de todo el mundo.

Participaron más de 3,000 muestras, de más de 40 países, las que participaron en esta justa mundial, en la cual el pisco Finca Rotondo Acholado derrotó a licores consagrados como el brandy, armagnac, coñac, sake japonés y el merlot uruguayo.
También se logró Medalla de Plata en las variedades pisco Finca Rotondo Italia y Mosto Verde Torontel.

“Nuestro pisco es un destilado muy bien trabajado en vista, aroma y gusto. Lo que cautiva es el aroma frutal y un final en boca muy suave y agradable. Este concurso es muy famoso por la participación de grandes bodegas del mundo”, señaló a Andina el empresario Alfredo Rotondo, Gerente de la Agrícola Viña Vieja Santa Isabel, tras acotar que la producción de su producto se duplicó al igual que las ventas.

Agregó que se aventuraron a concursar desde el 2007, “porque estamos seguros que la calidad, trabajo y esfuerzo dedicado a nuestros productos es de talla mundial. Este premio es muy importante no solo para nosotros como bodega o marca, sino para el Perú en general”.

Orgullosos por la medalla obtenida, la empresa refuerza sus planes de expansión para dar a conocer a más personas en el planeta la calidad de sus productos.

“Hay muchos planes. Respecto a la calidad, se está apostando por la inversión en las bodegas, por las viñas que es el pilar para cada día tener un mejor producto. Sobre las exportaciones, si bien aún camina algo lento, estamos seguros que seguiremos avanzando, pero ciertamente se necesita ser más agresivo. Para ello necesitamos el apoyo del Estado, para ser reconocidos a nivel mundial y mantener ese nivel internacional permanentemente”, afirmó.

Raíces y proyección de la industria naval peruana

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Para dar servicio de mantenimiento a las naves de la armada peruana se creó Servicios Industriales de la Marina (SIMA), que con el correr de los años se ha convertido en una empresa estatal de régimen privado que desarrolla exitosamente su trabajo, manteniendo en condiciones de buen funcionamiento a nuestras naves de guerra y atendiendo pedidos del país y del extranjero, no sólo en embarcaciones sino también en estructuras metálicas diversas.


http://elcomercio.pe/impresa/notas/nuestros-radares-siempre-buscan-proyectos-rentables/20110321/730611

El Comercio.pe

Entrevista al director ejecutivo del SIMA

“Nuestros radares siempre buscan proyectos rentables”

AUNQUE SU ORIGEN ESTÁ LIGADO A LA MARINA DE GUERRA, LA VISIÓN EMPRESARIAL DEL SIMA LO HA LLEVADO A COMPETIR —CON RAZONABLE ÉXITO— CON LOS PRINCIPALES ASTILLEROS Y CONSTRUCTORES METALMECÁNICOS PRIVADOS DE LA REGIÓN
Por Silvia Mendoza

Lunes 21 de marzo de 2011
Sobre las empresas estatales pesa el prejuicio de que son ineficientes y poco competitivas. Sin embargo, hay algunas que están dispuestas a demostrar lo contrario. Tal es el caso de SIMA (Servicios Industriales de la Marina), empresa pública de derecho privado que brinda el soporte técnico y tecnológico a la Marina de Guerra, y que también se ha ubicado internacionalmente como un importante constructor de embarcaciones. Su director ejecutivo, Jasón Saavedra, nos cuenta cómo es que esta compañía ha llegado a posicionarse en países tan competitivos como Chile y Brasil.

Como empresa, SIMA participa en varios rubros. ¿Cuál de estos es actualmente su principal negocio?

SIMA es una empresa pública de derecho privado, que, como cualquier otra, produce y vende bienes y servicios para mantener su salud financiera. Además, cumple con los objetivos políticos del Estado. Las líneas de negocios que manejamos son construcciones navales, reparaciones, metal mecánica y mantenimiento de sistemas de armas. No quisiera calificar a una como la más importante porque todas sirven para cumplir con nuestros objetivos. Sin embargo, la que ahora nos está dando protagonismo en el contexto internacional es la línea de construcciones navales, en razón de que estamos llevando proyectos emblemáticos para clientes como la Autoridad del Canal de Panamá, para la que construimos gánguiles (barcazas de tolva que se usan para el dragado) que serán utilizados en la ampliación del canal. Además, en Chimbote estamos construyendo dos remolcadores para el mismo cliente.

Desde hace tiempo SIMA ya no construye embarcaciones para la Marina, sino básicamente para el exterior. ¿Por qué dio ese viraje?
La construcción de unidades de defensa obedece a requerimientos del Estado, es una decisión política y operacional. Pero la Marina tiene una capacidad operativa que tenemos que mantener, porque una vez adquirida se convierte en una capacidad estratégica para no depender del extranjero. Sin embargo, como el tiempo de vida de los buques es prolongado y la Marina tiene una escuadra vigente, tenemos que mantener esa capacidad instalada operando y en valor. Para eso necesitamos tener una planta operativa y actualizada, así es que cumplimos también con la actividad empresarial.

¿La Marina es un cliente que paga los servicios que recibe o tiene una subvención?

La Marina tiene un trato preferente y prioritario. Económicamente no ganamos utilidades por los servicios que le prestamos, se trata de una rentabilidad social para el Estado.

Están presentes en países como Chile y Brasil. ¿Qué tipo de contratos tienen?
Nosotros somos un astillero especializado en la construcción de embarcaciones. Por ejemplo, a la empresa Ultramar, del holding Von Appen, le hemos construido dos remolcadores y ahora estamos comenzando con dos más. Este trabajo nos ha abierto también el mercado argentino, porque uno de nuestros remolcadores opera allá. En Colombia estamos cotizando el mismo producto y embarcaciones offshore, que son nuestra especialidad.

¿Cómo hace una empresa estatal para ganar proyectos en un mercado tan competitivo y especializado?

Competimos porque nos atrevimos a hacerlo. Personalmente, creo en la receta del señor Michael Porter, que en la CADE nos recordó que los peruanos tenemos que hacer sostenible nuestro crecimiento, agregando valor a nuestros productos. Desde antes de escuchar esa receta, SIMA se atrevió a competir, comenzamos a salir a las licitaciones internacionales y las ganamos aprovechando las ventajas comparativas y competitivas que tenemos, como la calidad de nuestros ingenieros y obreros. Por ejemplo, el soldador peruano es un artesano, su trabajo está muy bien valorado y nos permite alcanzar estándares de calidad que nos posibilitan ganar más proyectos.

¿Cuándo comienza su internacionalización?
Tenemos más de 50 años como empresa y muchos logros internacionales en ese lapso. Pero, al igual que nuestro país, hemos pasado por un proceso difícil por la guerra interna y crisis económica, aunque hoy el Perú crece y se consolida en la región. SIMA acompaña ese crecimiento, pero no con exportaciones tradicionales, sino con productos con alto valor agregado. Hace ocho años obtuvimos un contrato para las centrales hidroeléctricas Quilleco y La Higuera, en Chile, a las que les exportamos tuberías de alta presión y compuertas. Luego exportamos productos hidromecánicos para Costa Rica y recientemente hemos exportado compuertas para la central hidroeléctrica de San Joao, en Río Branco do Sul (Brasil). Este último proyecto es emblemático porque competimos en un país sumamente industrializado.

¿El caso del SIMA es una excepción o sus pares de la región también compiten con el sector privado?

Sí hay otras, por ejemplo Chile tiene a Astilleros y Maestranzas de la Armada. Pero regionalmente somos líderes. Una prueba: un 80% de la flota atunera del Pacífico sur viene a hacer su mantenimiento a las plantas de SIMA.
Me imagino que están realizando prospectiva continuamente. ¿A qué mercados están mirando actualmente?
Nuestros radares siempre están en la búsqueda de proyectos rentables y emblemáticos. Estamos atentos a todos los proyectos grandes que involucren construcción naval y metalmecánica. Ahora mismo estamos cotizando la construcción de barcazas y remolcadores para un operador chileno que opera en el río de La Plata.

¿Y en el mercado interno?

También tenemos presencia, por ejemplo, un 60% del muelle Pampa Melchorita —que permite la exportación del gas de Camisea— fue hecho por SIMA. Quizá nadie lo sabe porque mantenemos el perfil bajo, pero ese nivel de calidad tenemos.

¿Actualmente tienen algún proyecto en cartera?

Tenemos adjudicados el desarrollo de dos puentes en la carretera IIRSA Norte. Además estamos viendo algunos proyectos mineros interesantes y hemos presentado nuestras cotizaciones a dos proyectos hidroeléctricos nacionales. También hemos presentado nuestra propuesta para la construcción de 16 barcazas para la exploración petrolera en el río Napo de la empresa Perenco. Ahí tenemos la ventaja de tener una planta certificada en Iquitos.

Con todos estos proyectos, ¿cuánto factura actualmente la empresa?
En los últimos dos años hemos facturado más de US$100 millones por año, incluyendo el 2009, en plena crisis. El año pasado llegamos a los US$105 millones.

¿Cuánto de esa facturación proviene de sus proyectos en el exterior?
Más del 50% de nuestra facturación corresponde a exportaciones de bienes y servicios.

¿Para este año cuánto esperan crecer?
Tenemos que ser prudentes con nuestros indicadores. Con todo, superaremos la facturación del 2010. Hay varios proyectos nacionales e internacionales en los que vamos a participar.

El entrevistado


Edad: 51 años.
Estado civil: Casado y con tres hijos.
Cargo: Contraalmirante de la Marina de Guerra del Perú y director ejecutivo de los Servicios Industriales de la Marina.
Estudios: Además de ser oficial de marina, ha hecho una maestría en administración marítima en la Escuela Nacional de Marina Mercante.
Hobby: La navegación a vela.
La empresa

Nombre: Servicios Industriales de la Marina.
Sedes: Callao, Chimbote e Iquitos.
Antigüedad: 51 años.

sábado, 19 de marzo de 2011

MARIO VARGAS LLOSA, EX CADETE DEL COLEGIO MILITAR “LEONCIO PRADO” Y FLAMANTE PREMIO NOBEL DE LITERATURA FUE HOMENAJEADO EN SU ALMA MATER

Mario Vargas Llosa: Perú “debería volver a ser la gran civilización que fue”

Perú

Al ser condecorado por el Ejército, el premio Nobel de Literatura afirmó que “el Perú es mucho mejor de lo que era que cuando yo era un cadete del Leoncio Prado. Esa progresión no debe detenerse”.

“El Perú puede decir con gran orgullo que no tiene una identidad porque las tiene casi todas", dijo el escritor (Fotograf{ia: Andina).

Lima. El premio Nobel de Literatura 2010, Mario Vargas Llosa, sostuvo este jueves que el gran desafío del Perú es no detener su progreso y por ello, exhortó a ganar la “batalla del futuro” que implique erradicar el hambre, la violencia y la injusticia.

“Tenemos varios problemas por delante pero hemos ido progresando. El Perú es mucho mejor de lo que era que cuando yo era un cadete del Leoncio Prado. Esa progresión no debe detenerse, ese es el gran desafío que deben tener por delante”, remarcó.

Navegador Semántico

Durante la ceremonia de condecoración al Nobel, otorgada por el ejército peruano por haber sido un alumno destacado del Colegio Militar Leoncio Prado, Vargas Llosa señaló que el Perú “debería volver a ser la gran civilización que fue”.

“Una alta civilización que demostró saber domesticar a la naturaleza y crear un tipo de sociedad en la que había desaparecido el hambre. Una hazaña que pocas civilizaciones en el mundo alcanzaron”, agregó.

En ese sentido exhortó a los jóvenes peruanos a contribuir al progreso del país con metas claras como erradicar la violencia y desaparecer la injusticia.

“La batalla del futuro deben darla ustedes, es una batalla que deben ganar para ser del Perú lo que alguna vez fue y todos quisiéramos que fuera. Un país donde haya sido erradicada para siempre la violencia, donde haya desaparecido la injusticia, donde todos puedan disfrutar de las oportunidades que brinda la modernidad”, anotó.

Recalcó que una la frases del poeta Cesar Vallejo: “Hermanos hay muchísimo que hacer” sigue vigente.

“Ese hacer y quehacer es fortalecer todo aquello que en nuestro país anda bien, corregir, y rehacer todo lo que anda mal y aprovechar de todas las oportunidades que ofrece el mundo presente”, aseveró.

Recordó que el Perú tiene riquezas que otras naciones no tienen como ser un país que reúne la diversidad, producto de las diversas corrientes migratorias que enriquecieron la experiencia del país.

“El Perú puede decir con gran orgullo que no tiene una identidad porque las tiene casi todas y así como el Leoncio Prado es el espejo de la sociedad peruana, el Perú es un espejo del mundo, eso es una extraordinaria riqueza”, indicó.

El Premio Nobel de Literatura fue homenajeado este jueves en el cuartel Rafael Hoyos Rubio, ubicado en el distrito del Rímac.

En la ceremonia participaron el Comandante General de la Región Militar del Centro, General de División EP Juan Urcariegui Reyes, altos mandos militares del Ejército, Marina y Fuerza Aérea y sus compañeros de promoción del Colegio Militar Leoncio Prado.

Al respecto, Vargas Llosa dijo sentirse muy emocionado y agradecido por el recibimiento del personal militar y estudiantes del Leoncio Prado.

Recomendó a los jóvenes cadetes del a seguir su vocación y elegir su futuro con sabiduría, coraje y autenticidad.

ALERTA NUCLEAR: EL IGP E INDECI-PERU, CARECEN DE SENSORES DE RADIOACTIVIDAD

From: OCEANBUOYS1@aol.com

ESTIMADO JULIO:

TE REMITO UN TRABAJO AL RESPECTO DE LOS TERREMOTOS Y TSUNAMIS, QUE AYUDARIA TREMENDAMENTE AL IGP, INDECI, ETC...

TAMBIEN TE COMUNICO QUE LOS VIENTOS PROCEDENTES DE JAPON YA ARRIBARON A LA COSTA DE ALASKA Y LA DE OREGON , WASHINGTON STATE Y CALIFORNIA.

YO POSEO UNA INFORMACION COMPLETA SOBRE SENSORES DE RADIOACTIVIDAD EN LOS VIENTOS PROCEDENTES DE JAPON VIA, MARITIMA.

ME PARECE QUE HASTA AHORA NINGUN ORGANISMO PERUANO SE ESTA PREOCUPANDO DE ESTE GRAVISIMO PROBLEMA, Y QUE SERIA IMPORTANTE QUE ALGUN ORGANISMO SE PREOCUPARA DE SABER EL NIVEL DE RADIOACTIVIDAD EN PERU CAUSADO POR EL TERREMOTO DE JAPON.

EN TODO CASO LOS EQUIPOS SON MUY SENCILLOS Y FACILESA DE COLOCAR EN CERROS O MONTANAS ELEVADAS .

GRAN ABRAZO

JORGE

NOVISIMA TECNOLOGIA PARA OBTENER GRAN CANTIDAD DE DATOS SISMICOS SOBRE TERREMOTOS Y TSUNAMIS

ACELERÓMETRO

Se denomina acelerómetro a cualquier instrumento destinado a medir aceleraciones.

Acelerómetro mecánico

Es el acelerómetro más simple. Se construye uniendo una masa a un dinamómetro cuyo eje está en la misma dirección que la aceleración que se desea medir.

De acuerdo con la Ley Fundamental de la Dinámica o Segunda Ley de Newton \mathbf F = m \mathbf a \, , donde \mathbf Frepresenta la fuerza resultante que actúa sobre la masa m y \mathbf aes la aceleración.

El dinamómetro permite medir el módulo de\mathbf F, de modo que se puede conocer el módulo de la aceleración \mathbf a \mathbf a = \frac{\mathbf F}{m}

Acelerómetro piezoeléctrico

El acelerómetro es uno de los transductores más versátiles, siendo el más común el piezoeléctrico por compresión. Este se basa en que, cuando se comprime un retículo cristalino piezoeléctrico, se produce una carga eléctrica proporcional a la fuerza aplicada.

Los elementos piezoeléctricos están hechos normalmente de circonato de plomo. Los elementos piezoeléctricos se encuentran comprimidos por una masa, sujeta al otro lado por un muelle y todo el conjunto dentro de una caja metálica. Cuando el conjunto es sometido a vibración, el disco piezoeléctrico se ve sometido a una fuerza variable, proporcional a la aceleración de la masa. Debido al efecto piezoeléctrico se desarrolla un potencial variable que será proporcional a la aceleración. Dicho potencial variable se puede registrar sobre un osciloscopio o voltímetro.

Este dispositivo junto con los circuitos eléctricos asociados se puede usar para la medida de velocidad y desplazamiento además de la determinación de formas de onda y frecuencia. Una de las ventajas principales de este tipo de transductor es que se puede hacer tan pequeño que su influencia sea despreciable sobre el dispositivo vibrador. El intervalo de frecuencia típica es de 2 Hz a 10 KHz.

!!! CUANDO NO HA EXISTIDO ALERTA DE TSUNAMI, ESTO PUEDE SUCEDER !!!

Acelerómetro piezoeléctrico de cuarzo.

Su uso es común en mantenimiento predictivo, donde se emplea para detectar defectos en máquinas rotativas y alternativas, detectando por ejemplo, el mal estado de un rodamiento o cojinete en una etapa temprana antes de que se llegue a la avería.

En bombas impulsoras de líquidos detectan los fenómenos de cavitación que pulsan a unas frecuencias características.

Los acelerómetros electrónicos permiten medir la aceleración en una, dos o tres dimensiones, esto es, en tres direcciones del espacio ortonormales. Esta característica permite medir la inclinación de un cuerpo, puesto que es posible determinar con el acelerómetro la componente de la aceleración provocada por la gravedad que actúa sobre el cuerpo.

Un acelerómetro también es usado para determinar la posición de un cuerpo, pues al conocerse su aceleración en todo momento, es posible calcular los desplazamientos que tuvo. Considerando que se conocen la posición y velocidad original del cuerpo bajo análisis, y sumando los desplazamientos medidos se determina la posición.

Otros tipos de acelerómetro

· Acelerómetros de efecto Hall.- Utilizan una masa sísmica donde se coloca un imán y de un sensor de efecto Hall que detecta cambios en el campo magnético

· Acelerómetros de condensador.- Miden el cambio de capacidad eléctrica de un condensador mediante una masa sísmica situada entre las placas del mismo, que al moverse hace cambiar la corriente que circula entre las placas del capacitador.

Nuevas tecnologías

Actualmente es posible construir acelerómetros de tres ejes (X, Y, Z) en un sólo chip de silicio, incluyendo en el mismo la parte electrónica que se encarga de procesar las señales.

El principio de operación de los dispositivos, acelerómetros e inclinómetros de tecnología MEMS, están basados en el traspaso térmico, por convección natural.

EN ESTA GRAFICA SE OBSERVAN LAS CAPACIDADES DE PODER SENSORIAR LAS VIBRACIONES DEL EQUIPO, USANDO ACELEROMETROS.

EL PASO SIGUIENTE ES DE ENVIAR , VIA INTERNET DE ALTA VELOCIDAD , ESTAS MEDICIONES Y SER RECIBIDAS POR UNA CENTRAL DE ALERTA O ALARMA DE TERREMOTOS Y TSUNAMIS.

CADA UNA DE ESTAS MEDICIONES IRIAN CON EL IP DEL EQUIPO SENSOR( ACELEROMETRO) Y EN AUTOMATICO, CON UN SOFTWARE ESPECIAL, USANDO EL SUB-NODO SE OBTENDRIA LA POSICION GEOGRAFICA DEL MISMO CON APROXIMACION DE +/- 25 METROS.

Estos dispositivos miden cambios internos, de la transferencia de calor causada por la aceleración, ofreciendo ventajas significativas sobre el empleo de una estructura tradicional sólida de masas de prueba.

Ya que la masa de prueba en el diseño de los sensores MEMS son moléculas de gas, las estructuras móviles mecánicas son eliminadas dentro del acelerómetro.

El sensor de aceleración tridimensional es un supervisor de movimiento de 3 ejes capaz de detectar caídas libres en todas direcciones con igual intensidad. Esta prestación de supervisión filtra con precisión pequeños movimientos de inclinación y detecta las vibraciones repentinas. Al detectarse una posible caída, el cabezal de la unidad de disco duro se descarga. Este proceso retira el cabezal de las proximidades del soporte, con lo que se reduce la posibilidad de daños. Una vez que el portátil recupera su estado estacionario, el cabezal se sitúa de nuevo en su posición normal. Para evitar falsas detecciones, la GUI (interfaz gráfica de usuario) de protección de la unidad de disco duro proporciona cuatro niveles de protección:

  1. No
  2. Nivel 1: Sensibilidad mínima
  3. Nivel 2: Sensibilidad versátil
  4. Nivel 3: Sensibilidad máxima (predeterminado)

Cuando el portátil está en situación inestable, como en un vehículo o sobre las rodillas, éste está sometido a un movimiento continuo pero sin riesgo. En estos casos, se aconseja el uso del nivel 2. El nivel de detección puede aumentarse de nuevo cuando el portátil se utilice sobre una mesa con un adaptador de CA.

El nivel de protección se maximiza temporalmente durante 10 segundos tras realizarse operaciones como cerrar la pantalla LCD o desconectar el adaptador de CA, en previsión de que el portátil vaya a sujetarse y moverse en breve. La sensibilidad tridimensional también aumenta automáticamente conforme aumenta el ángulo de inclinación. La barra de herramientas de protección de unidad de disco duro (HDD Protection) indica si la protección de Toshiba está en funcionamiento y si está funcionando correctamente el proceso de carga/descarga. Al detectarse una posible caída o vibración, se muestra un mensaje emergente para informar al usuario del riesgo.

AQUI SE APRECIA UN ACELEROMETRO EN 3 EJES. LAS VARIACIONES DE MICRO-VOLTAJE POR MOVIMIENTO DE MOLECULAS DEBIDO A UNA VIBRACION O MOVIMIENTO ( CAMBIO INERCIAL ), ALTERA LA CONDUCTIVIDAD ELECTRICA Y ESTAS VARIACIONES EN 3 EJES SON TRANSFORMADAS EN VALORES DE CALCULO POLAR Y SUS PARAMETROS ENVIADOS A UN SISTEMA "CHANGE OVER SWITCH" QUE EN CASO DE CAIDA LIBRE, DESCONECTA EL HARD DISK Y ASI , LO PROTEGE DE GOLPES Y DANOS A LOS DATOS ALMACENADOS

El boom de los acelerómetros

Los acelerómetros han estado detrás de algunos de los productos tecnológicos más exitosos de los últimos años (¿te suena la palabra Wii o iPhone?). Junto al GPS y las pantallas táctiles, lideran la actual avalancha de smartphones, al punto que es impensable un teléfono de gama alta que no lo incorpore.

La demanda por estos sensores es tal, que un reciente informe de iSuppli Corp estableció que, a pesar de que su precio disminuye cada año, el mercado mundial de acelerómetros se expandirá de US$900 millones en 2007 a US$1.7 Billones en 2013.

¿Pero qué son exactamente?, ¿cómo funcionan? ¿y qué pueden hacer estas invisibles piezas de hardware?

No lo inventó ni Apple ni Nintendo. Aunque no nos demos cuenta, están por todos lados. Desde have años los airbags usan acelerómetros para diferenciar una frenada brusca de un verdadero choque.

UNA GRAFICA DONDE SE APRECIA LA MEDICION DE UN ACELEROMETRO EN UNA LAPTOP O UN TELEFONO CELULAR

Algunos computadores los tienen para “aparcar” los cabezales del disco duro en caso de una caída. Las cámaras digitales los emplean en sus circuitos para estabilizar su imagen. El éxito de la consola Wii sería impensado sin estos sensores en sus controles.

¿Qué es, al fin, un acelerómetro?

En sencillo, un acelerómetro es un dispositivo electromecánico que mide las fuerzas de aceleración. Estas fuerzas pueden ser estáticas, como la constante gravedad que te empuja al centro de la Tierra, o dinámicas, como el movimiento o la vibración del acelerómetro.

Ahora, midiendo la cantidad de aceleración estática de la gravedad se puede averiguar el ángulo en el que el dispositivo se inclina en relación a la Tierra. Con los sensores de aceleración dinámica es posible analizar la forma en que se mueve el dispositivo en una, dos o tres dimensiones, pues al conocerse su aceleración en todo momento, es posible calcular los desplazamientos que tuvo.

UN MICRO-ACELEROMETRO AMPLIFICADO 5,000 VECES . ESTE TIPO SE UTILIZA EN LAS PC, LAPTOPS O NOTEBOOKS. TAMBIEN EN TODOS LOS TELEFONOS CELULARES MODERNOS.

En términos de hardware, los acelerómetros pertenecen a la categoría de los MEMS (Micro Electro-Mechanical Systems), un tipo de dispositivos electromecánicos construidos generalmente a base de silicio policristalino modelado y que se miden en micrómetros. Se trata de un proceso de fabricación que comparte con los cabezales de impresión de inyección de tinta, sensores químicos, de temperatura, etc.

Su arquitectura es bastante simple. Un acelerómetro se encuentra constituido por una serie de estructuras similares a las agujas, que detectan el movimiento y pueden transmitir estos datos a un circuito mayor que las utiliza y las registra.

Por lo mismo, es un componente muy compacto que puede ser insertado dentro de un chip y, aunque no lo crean, es muy barato (desde 2008 su fabricación bajó de la barrera de 1 dólar).

Entonces, viene la pregunta del millón: ¿Por qué los fabricantes no los incluyen en todos los modelos? Muy Simple: desde un principio se pensó como una forma más de diferenciar los aparatos de gama alta de los modelos más baratos. Un paradigma que obviamente tiene los días contados.

Ahora, ¿qué podemos hacer con un acelerómetro?

Si bien las primeras y más obvias aplicaciones se enfocaban en cambiar la orientación de la pantalla al girar el teléfono o saltarse una canción agitando el celular, las posibilidades son tan amplias como la imaginación de un desarrollador. Actualmente sus más vistosos usos los podemos apreciar en los juegos desarrollados para el iPhone/iPod Touch, como esta versión del clásico Quake 3

Sin embargo, en combinación con un GPS es cuando las potencialidades de los acelerómetros aparecen en todo su esplendor, porque conocida la posición proporcionada por un satélite, estos sensores pueden aportar más datos, como frenadas, curvas, velocidades, etc. (incluso, cuando un GPS pierde la señal del satélite durante unos segundos, los acelerómetros se encargan de auxiliarlos calculando la ubicación del objeto).

Un muy buen ejemplo de este matrimonio entre un GPS y un acelerómetro se puede ver en la aplicación de realidad aumentada para Android, Wikitude. Esta aplicación le permite al teléfono saber no sólo cuándo estoy frente a un POI (Puntos Geográfico de Interés histórico o turístico), sino también hacia dónde está apuntando exactamente la cámara del teléfono. La idea es desplegar videos, fotos o textos en tiempo real con información de lo que estamos mirando

Como Bonus Track, miren esta aplicación experimental que emula en un Android la capacidad que tiene el mando de la Wii para replicar los movimientos realizados en una pantalla

Futuro Esplendor

Mirado en su conjunto, la demanda global de dispositivos MEMS seguirá disparándose hasta el año 2013, como se puede apreciar en el gráfico de iSuppli Corp.

Históricamente, la industria automotriz ha sido -por mucho- la mayor consumidora de acelerómetros, pero en no más de 3 años el panorama ha girado en 90 grados.

Si en 2006 los pedidos de las automotoras representaban el 78% de los acelerómetros fabricados, el año pasado sólo cubrieron el 40% de la demanda.

En cambio, la electrónica de consumo y la telefonía pasaron de un 22 a un 58% durante el mismo período.

Hay dos buena razones para este cambio de paradigma en la demanda. La primera es el colapso global en la producción de automóviles. Y la segunda, el deseo de los consumidores por contar con detección de movimiento en sus teléfonos y consolas de videojuegos.

Raya para la suma: Está claro que cada vez veremos aplicaciones más ingeniosas, que los precios seguirán bajando aún más en los próximos años y que la presión por contar con estos sensores llegará más allá de los teléfonos inteligentes hasta abarcar al resto de aparatos de gama media y baja.

Lo que se llama una vida larga y agitada…

MEMS y los acelerómetros

Los MEMS (Sistemas Micro-electromecánicos) y los NEMS (Sistemas Nano-electromecánicos) estas tecnologías se desarrollan a gran velocidad, están creciendo a pasos agigantados en el uso de gadgets cotidianos. Las diferencias entre unos y otros son el tamaño, los primeros tienen un tamaño que va desde el milímetro al micrómetro y los NEMS se comprenden desde el micrómetro al nanómetro ( Nanotecnologia ).

UNA PULGA FRENTE A MICRO-ENGRANAJES FABRICADOS CON TECNOLOGIA MEMS

En este nivel de escala de tamaño, las construcciones de la física clásica no son siempre ciertas. Debido a la gran superficie en relación al volumen de los MEMS, los efectos de superficie como electrostática y viscosidad dominan los efectos de volumen tales como la inercia o masa térmica.

Artículos cotidianos con MEMS.

Hoy en día podemos encontrar MEMS en un motón de cosas a nuestro alrededor:

Automoción: utilizados en automóviles modernos para activación del airbag al sufrir una colisión, presión de neumáticos, ABS….
Electrónica de consumo, tales como controladores de juegos, reproductores multimedia personales, teléfonos móviles, Cámaras Digitales…

===> También se usa en PC, LAPTOPS O NOTEBOOKS, para estacionar el cabezal del disco duro en caso de caída libre, y evitar daños y pérdida de datos.<===

Consola Wii

Una extraordinaria aplicación de los acelerómetros instalados en los discos duros de las PC., laptops y notebooks de todos peruanos que viven en territorio nacional y muy en especial en las ciudades costeras, usando un software adecuado, un sistema para enlazar todos ellos, a través de sub-nodos, nodos y súper-nodos , posibilitaría el envío instantaneo de millones de datos vibratorios desde cada uno de estos acelerómetros instalados en las PC, LAPTOPS Y /O NOTEBOOKS , cuando se produce un terremoto o tsunami en marcha ,por lo que actuarían como micro-sismógrafos en todo el país, y este mega sistema de micro-sismografos permitiría elaborar de inmediato al IGP, un mapa geográfico con un detalle increíble, es decir al milímetro, del evento sísmico y marino ( esto se denomina de "granularidad fina" ).

http://www.gizmag.com/laptop-accelerometers-seismic-detector/10311/picture/56875/

MAPA DONDE SE APRECIA LA DISTRIBUCION DE GRAN CANTIDAD DE LAPTOPS DE USO PARTICULAR EN DIFERENTES CIUDADES DE USA, QUE HAN SIDO CONECTADAS A UNA CENTRAL SISMOGRAFICA NACIONAL PARA DETECTAR EN TIEMPO REAL LOS TERREMOTOS Y PREDECIR CON EXACTITUD EL LUGAR DONDE "GOLPEARA" EL TSUNAMI.

LA CANTIDAD DE LAPTOPS ENLAZADAS, VIA INTERNET, A UNA CENTRAL NACIONAL, EN TIEMPO REAL, PERMITE DETERMINAR CON EXACTITUD ASOMBROSA DONDE OCURRIO UN SEISMO

Es asunto del INDECI y el IGP que adquieran un server de gran capacidad y el software de IBM para detectar terremotos y tsunamis, con un increíble detalle.

Para detectar la geografía afectada se puede usar un sistema GPS enlazado a la central. En e-mails siguientes enviare dicho software.

Leamos una importante noticia al respecto:

ARMONK (Nueva York), 27 de septiembre de 2010. Investigadores de IBM desarrollaron un sistema de alerta de desastres naturales que utiliza herramientas analíticas para mejorar la efectividad y oportunidad de los esfuerzos de rescate post-catástrofe, en ciudades y otras ubicaciones donde la respuesta eficiente a emergencias resulta esencial después de que se produce un desastre natural. También ofrece una forma de predecir con exactitud la ubicación y la oportunidad de eventos catastróficos subsiguientes, lo cual será una ayuda adicional a los esfuerzos de evacuación.

La técnica patentada de IBM puede habilitar un sistema que realice en forma precisa y exacta un análisis posterior a los eventos sísmicos, tales como terremotos, y dar alerta temprana sobre tsunamis, que pueden producirse después de terremotos. El invento también ofrece la capacidad de medir y analizar rápidamente la zona de daños de un terremoto para ayudar a priorizar la respuesta ante emergencia necesaria después de un terremoto.

El invento utiliza los datos generados por sensores de vibraciones (conocidos como acelerómetros MEMS) dentro de los discos duros de computación para analizar y evaluar rápidamente información generada por eventos sísmicos. Esta técnica es posible mediante la recopilación de datos de sensores de discos duros y su transmisión por conexiones de alta velocidad a un centro de procesamiento de datos, que puede analizar los datos, clasificar los eventos y enriquecer la información, en tiempo real.

A partir del análisis rápido de los datos del disco duro, es posible determinar con exactitud cuándo comenzó un evento sísmico, ¿cuánto duró?, la intensidad de un evento sísmico, la frecuencia del movimiento de un evento sísmico, la dirección del movimiento de un evento sísmico, etc. La información luego se entrega a los tomadores de decisiones para la implementación de las acciones correspondientes, incluso a representantes de organismos de respuesta ante emergencias, como la policía, los bomberos, el organismo de administración de emergencias y proveedores de servicios.

Mientras que la física de los terremotos y la detección de movimientos sísmicos es una ciencia bien entendida, la tecnología sismográfica utilizada en este proceso se encuentra distribuida en un área amplia en todo el mundo. Por consiguiente, los datos sobre terremotos se limitan a unas pocas ubicaciones geográficas y hay escasos análisis post-evento disponibles para contribuir a la respuesta a emergencias. Además, los sismógrafos no proporcionan datos de granularidad fina para identificar dónde se requiere respuesta inmediata, y no predicen eventos inmediatos, tales como tsunamis.

Por su invento, se adjudicó a los inventores de IBM Robert Friedlander y James Kraemer la Patente Estadounidense No. 7.693.663 “Sistema y método para detección de terremotos y tsunamis, y análisis jerárquico, clasificación de amenazas e interfaz con sistemas de detección”.

Lo que publica IBM, representa, sin lugar a dudas, una modernísima forma de detectar con exactitud la ubicación de terremotos en tierra firma o en el lecho marino cercano o lejano, y la oportunidad de poder determinar eventos catastróficos subsiguientes a un terremoto, como por ejemplo la generación y detección de un TSUNAMI.

DETECTOR DE TSUNAMIS EN DISCOS DUROS DE PC'S, LAPTOPS Y NOTEBOOKS

http://www.ninsight.at/tsunami/usage.shtml

A tsunami can be generated by any disturbance that rapidly displaces a large mass of water, such as an earthquake, volcanic eruption, landslide or meteorite impact. However, the most common cause is an undersea earthquake. An earthquake which is too small to create a tsunami by itself may trigger an undersea landslide quite capable of generating a tsunami. Waves are formed as the displaced water mass moves under the influence of gravity to regain its equilibrium and radiates across the ocean like ripples on a pond.

If the initial event is sensed, the coupled system of partial differential equations

can be utilized to simulate the propagation of tsunami waves and issue a tsunami warning, if necessary. The equations are known as the shallow water wave equations (Pelinovsky et al. 2001, Layton 2002). Here, u and v are the horizontal velocity components of the water surface, x and y are the spatial coordinates of the wave, t is elapsed time, g is the acceleration due to gravity, and h is the height of the wave above the ocean floor topography b.

A propósito de terremotos y tsunamis, el litoral central peruano seria el mas afectado de producirse un terremoto en el lecho submarino y mas aun, si este es cercano a costa lo que, generaría un tsunami con incalculables danos a las poblaciones entre Ancon y el balneario de Asia, siendo los mas afectados el distrito de La Punta y el puerto del Callao.

Ante tal situación, es conveniente revisar unas informaciones sobre La Punta, El Callao, el rio Rimac y … como se formaron los acantilados de la costa verde.

¿Sabían que hace 13,000 anos el mar de Grau, tenia 60 metros menos de altura? (esta época se denomina pleistoceno)

No existía la bahía de Chorrillos y se podría ir a la isla el Frontón, la isla de San Lorenzo y las Palominos ¡¡a pie!!!! Toda esa área era una llanura de seguro muy boscosa....

Como dato curioso, nuestro caudaloso rio Rímac, por esa época, desembocaba a la altura del "regatas lima" en chorrillos (posiblemente a la altura del muelle de pescadores).

Tal era su torrente, especialmente en los primeros meses del año, que originaba grandes cataratas que erosionaban el terreno, con lo cual comenzó a formarse las abruptas laderas de la famosa "Costa Verde".

¿Se imaginan las cataratas que existirían por esas épocas?

Toda la tierra que era erosionada se iba depositando en el fondo marino que estaba casi a 3 millas mar afuera y la corriente peruana de Humboltd se encargaba de llevar toda esa tierra erosionada hacia el norte, poco a poco... por dicha razón comenzó a formarse una península, lo que es la actual la punta y gran parte del callao.

Al mismo tiempo, comenzaron a pasar los decenios, siglos y milenios y los polos comenzaban a derretirse... los niveles de los océanos se incrementaron, a razón de 46 centímetros cada 100 años y así comenzó a formarse lo que ahora es nuestra hermosa bahía de Chorrillos.

También al mismo tiempo, por problemas telúricos y erosión en las zonas de lo que actualmente es San Juan de Lurigancho, y parte de la actual San Borja, el cauce del rio Rímac fue cambiando lentamente y su desembocadura se comenzó a correr lentamente hacia el norte.

Ya no estaba por el muelle de pescadores, sino, la playa de agua dulce,, barranquito, y así hasta la altura de la perla (mar brava). Cabe resaltar que en la zona de la bajada de Armendariz, el terreno es muy fofo y por eso se formo un canon que da al mar. en la foto podemos ver la bajada de Armendariz en Miraflores

Observen este pequeño canon que da al mar, es la famosa bajada de Armendariz

En este punto, hace como 3,500 años, aparentemente se canalizo el rio y de golpe se dirigió hacia la actual base naval del callao donde se encuentra hoy en día su desembocadura.

Esta canalización profunda del Rímac se puede apreciar hoy en día, por la altura del puente del ejército, donde los acantilados son cortados a pico.

Para mayor abundamiento técnico, sobre la calidad de los terrenos de la punta y el callao, los invito a leer un estudio muy interesante.

http://es.scribd.com/doc/24183587/Microzonificacion-Sismica-de-La-Punta-y-El-Callao-Lima-Peru-suelos-de-Lima-y-Callao

SALUDOS CORDIALES

JORGE MANRIQUE PRIETO

- MGP-

OREM, UTAH, USA

FUENTE :TRINCHERA DE PATRIOTAS

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